Moto3

Modellbezeichnung NSF250R
Model-Typ MR03
Leergewicht (kg) 84
Motortyp flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-DOHC-Einzylinder
Hubraum (cm3） 249.3
Bohrung x Hub (mm) 78.0×52.2
Maximale Leistung (kW / rpm) 35.5/13,000
Das maximale Drehmoment (N ・ m / min) 28.0/10,500
Felgengröße Front 2.50-17 Hinten 3.50-17

2010 und 2011: ADAC Junior-Cup. Im ADAC Junior-Cup werden 125 ccm, 1 Zylinder,  2 Taktmotorräder (Aprillia) 
mit max. 35 PS zugelassen.







Das Metrakit ist ein spanisches Rennmotorrad, ca. 65 kg,  50 ccm für den ADAC-Mini-Bike-Cup und 80 ccm für die
spanische Meisterschaft. Seit Oktober 2008 trainiere ich mit diesem Motorrad.


 



Die Honda hat 50 cm, 7,2 PS und ein Gewicht von 73 kg. 2007 und 2008 fuhr ich mit dieser Honda im ADAC Mini-Bike-Cup.
 

Der Viertaktmotor hat 72 ccm und ist ebenfalls eingedrosselt auf ca. 3 PS. Dieser Motor vom Bike hat mehr Drehmoment. Aber durch sein hohes Eigengewicht ist das Bike besonders in Kurven schwieriger zu fahren. Das Viertakt-Pocketbike fuhr ich 2006.

Pocket-Bikes sind kleine Motorräder mit Benzinverbrennungsmotor.  Das Pocket hat hinten und vorn jeweils eine Scheibenbremse.

Der Motor besitzt keine Schaltung und treibt über Fliehkraftkupplung und Kette das Fahrzeug an.

Der Zweitaktmotor hat 40 ccm, leistet 4,2 PS und ist für Kinder bis 10 Jahre im Rennsport eingedrosselt auf ca. 3 PS. Dieses  

Pocket-Bike fuhr ich 2002-2005.

 

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